バイクタクシーのメーターが
初めて導入されたという。
タマサート大学の教授、学生らが
開発し、ランシット校周辺の
モーターサイ150台で、学校内の
移動などで利用でき、学校内なら
15バーツ以下という。
最初の1キロが10バーツで、
のちに100mごとに１バーツという。
もし、これが一般のソイの入り口に陣取る
モーターサイタクシーに導入され
たら？
こういうモーターサイとか、タクシー
とかに、ほとんど乗らない身としては
いまいちよくわからないですが、
でもタイに来た当初はよく乗って
いましたからね。
シーロムからスクムビットというのも
モーターサイタクシーで！という時が
ありました。まだ、BTSが開通して
いない時ですね。夕方の渋滞の時に。
だから、だいたい彼らが言う値段は
わかります。スクムビット界隈でも
例えば、ソイ41の入り口から
ソイ55の中ほどまで行くのに、
夕方なら70バーツほどですかね。
あるいは100バーツですかね。
でもそれがメーター制になれば
20バーツほどでしょうか。
距離にすると、結構、近い
ですからね。モーターサイは
渋滞とは無縁ですからね。
走った距離で計算でしょ。
そうなると、怒りますよね、
彼らは。
だからまた、そうなるんだったら
やっぱり、やめた方がいいでしょう。
八百屋で「このバナナいくら？」
と聞いて、「もうちょっとまけてよ」と
言い出す客がいるとしたら
そういう目分量の値段が、
八百屋の醍醐味であって、まあ、
それといっしょというわけでは
ないけれでも、お互い値段を
言い合って、折り合いを
つけていく。
それがある意味、
楽しいんですね。まあ、
そういうのでボったくられる
のがいやな人もいますけどね。
だから私は乗らないですが。
でも、メーターじゃ
走っている方が損でしょう。
当然、渋滞なら、時間通りに
行くのは、モーターサイ以外に
難しいわけだから、その分、
プレミアム価格になるのは
当然ですね。渋滞=モーターサイの
利用価値が上がる、というわけです。
だから、今までのままでいいでしょう。
メーターで彼らのストレスが
たまるんだったら。