タイに住み始めたころは、 BTS も

まだ走っていなくて、乗るものと

いえばバスですね。常にバスに乗っ

ていました。

　赤バスが一番乗り安くて、エアコ

ンバスは行き先を告げなくてはいけ

ないし、ピンク色のマイクロバスも

いまいち、行き先がよくわからなかっ

たですね。

　緑のミニバスもありましたが、

乱暴な運転と、何となく、車内が

せまくて、少し身の危険を感じるの

で、あまり乗らなかったですね。

　それで、エアコンなしの赤や紺の

バスに乗っていて、料金は一律2.5

バーツぐらいだったと思います。

当時は仕事をしていなくて、時間が

あったので、終点まで行って戻って

くる、というようなことも、たまに

やりました。どのバスにも終点が

あるんですが、そこがそのバスの

ターミナルとなっていて、そこで

降りて、また逆方向に向かうバス

に乗るんですね。そうすれば元に

戻って行きます。

　用心深かったので、車内で何か

されたということもないですが、

停留所で待っていて、やって来た

バスを呼んでも停まってくれなかっ

たことはありますね。

　夕立ちのときは、なぜか渋滞が

とんでもなくて、車内にいて、ずっ

と停まっているイメージだったです

ね。夕立ちになると車が動かない、

というのは今でもそうですが、

その時はバスの車内で、そう感じ

ることが多かったです。

　もう今では路線バスに乗ってい

なくて、ここ2年くらいは一度も

乗っていないと思いますね。目の

前には走っていますが、乗る機会

はないですね。BTS 、地下鉄、

タクシー、モーターサイを利用し

ますね。

　ところで、路線バスで、「現金

での支払いはなくならない！」と

いうような見出しで書かれていて、

昨年から始まった QR コードの支

払いで、まず、エアポートバスから

始まり、エアコンなしの普通バスに

も拡げているようですが、先月７月

のみのデータでは、合わせて211人

が使用し、1日当たり7人のみ、1日

当たり379バーツの使用だった、と

いうものです。

　まあ、 QR コードを利用する人

は銀行にお金を貯めている人で、

エムクオーティエの地下のフード

コートでも利用しているタイ人を

見かけますが、あの人たちがエア

コンのない赤バスに乗っていると

は思えませんからね。

　バス利用の庶民にまで浸透する

のは、まだ時間がかかるので、

あと1-2年は気長に待つしかないと

思いますけどね。

　まあ、5バーツや10バーツの

運賃をわざわざスマホをかざすのが

便利なのか、１コインを渡すのが

便利なのか、というのもありますが、

以前、何十年も前に乗っていたと

きは、ラッシュアワーのときは、

メチャ混みのときもあって、車掌

のクラパオさんがなかなか、運賃を

徴収しに来れないという時もありま

したが、そういう時におつりのい

らない、ＱＲコードは便利かも知

れません。